Asociația 2Celsius, o organizație europeană de advocacy și de cercetare centrată pe schimbările climatice din Europa Centrală și de Est, propune, într-un document public, mai multe măsuri, pentru blocarea fenomenului care tinde să transforme România în cimitirul auto al Europei.
Implicarea vine în condițiile în care raportul dintre mașinile second-hand importate și cele noi este de 3 la 1 și avem al doilea cel mai îmbătrânit parc auto din Uniunea Europeană, cu o vârstă medie a autovehiculelor de 16,5 ani.
MĂSURI CE SE VOR INSTITUITE:
- O taxă de mediu dinamică: Un nou sistem de taxare la înmatriculare, calculat strict pe emisiile reale de nox (oxizi de azot) și dioxid de carbon. Noua taxă ar aduce penalizări financiare severe în special pentru vehiculele diesel care nu îndeplinesc standardul Euro 6. Datele internaționale arată că mașinile exportate ca second-hand emit cu 53% mai mult nox decât cele trimise la casare în țările de origine.
- Filtru dur realizat de RAR la graniță: Inspecții fizice extrem de riguroase la momentul intrării în țară. Registrul Auto Român (RAR) ar urma să introducă teste obligatorii de emisii la țeava de eșapament și să verifice dacă sistemele antipoluare (catalizatorul sau filtrul de particule) au fost anulate sau demontate.
- Standard minim pentru importuri (Euro 6 la diesel): Introducerea unui calendar strict care să interzică treptat înmatricularea mașinilor foarte vechi. Până în 2027, s-ar propune un prag minim: doar mașini pe benzină de cel puțin Euro 4 și exclusiv motoare diesel Euro 6.
